Roue recouverte de caoutchouc

La roue à revêtement en caoutchouc fait référence à une roue à structure composite recouverte d'une couche de caoutchouc sur la surface d'une jante métallique. Il est principalement utilisé dans les équipements industriels pour réaliser des fonctions de support, d’amortissement, d’absorption des chocs et de résistance à l’usure.

Ce revêtement en caoutchouc peut être fixé au noyau de roue via divers processus, tels que le moulage, le collage par vulcanisation, le collage à froid et l'emboîtement, pour garantir une liaison solide entre la couche de caoutchouc et le noyau de roue et l'empêcher de tomber en cas de charge importante ou de fonctionnement à grande vitesse.

L'ajout d'un revêtement en caoutchouc aux roues vise à utiliser les propriétés uniques du caoutchouc pour compenser les défauts des roues en métal pur ou en plastique :
Absorption des chocs et mise en mémoire tampon :L'élasticité du caoutchouc peut absorber efficacement les vibrations et les impacts pendant le fonctionnement de l'équipement, protégeant ainsi les marchandises de précision transportées et la structure de l'équipement lui-même.
Réduction du bruit et silence :Le caoutchouc a un « contact doux » avec le sol, réduisant considérablement le bruit pendant le fonctionnement, ce qui le rend très adapté à une utilisation dans des environnements calmes tels que les bureaux, les hôpitaux, les laboratoires, etc.
Augmenter la friction/traction :Le caoutchouc peut fournir un coefficient de friction beaucoup plus élevé que le métal, empêcher le glissement, assurer une conduite efficace (particulièrement importante pour les roues motrices) et un freinage fiable.
Protégez le sol :Les roues en caoutchouc sont souples et ne rayeront pas ou n'useront pas les sols coûteux tels que les revêtements de sol en époxy, les parquets en bois, le marbre, le carrelage, etc., comme les roues en métal.
Capacité de charge élevée- :Le noyau métallique de la roue offre un support structurel solide, lui permettant de résister à de lourdes charges, tandis que la couche de caoutchouc disperse la pression.
Isolation et anti conductivité :Le caoutchouc est un bon matériau isolant qui peut être utilisé dans des occasions spéciales nécessitant une isolation anti-statique ou électrique (nécessitant l'utilisation de caoutchouc spécialement formulé).

Caoutchouc naturel (NR) :Bonne élasticité et absorption des chocs, mais non résistant à l'huile et aux produits chimiques. Couramment utilisé dans les environnements terrestres et secs.
Caoutchouc nitrile (NBR) :Ses plus grands avantages sont la résistance à l’huile, au carburant et aux produits chimiques. C'est le premier choix pour les environnements huileux tels que les usines, les ateliers et les garages.
Caoutchouc chloroprène (CR) :Il présente une bonne résistance aux intempéries, à l'ozone, au vieillissement et possède également un certain degré de résistance à l'huile. Convient aux environnements extérieurs ou humides.
Monomère d'éthylène propylène diène (EPDM) :excellente résistance aux intempéries, résistance aux températures élevées et résistance à la vapeur. Couramment utilisé dans les environnements de nettoyage à haute température (tels que les usines alimentaires, les lave-vaisselle) ou les environnements extérieurs exposés au soleil et à la pluie à long terme.
Caoutchouc de silicone (SI) :résistant aux températures extrêmement élevées et basses (-60 degrés C à plus de 200 degrés C), non toxique et inodore, utilisé dans les industries de haute hygiène telles que l'alimentation et le médical.
Polyuréthane (PU) :Comme mentionné précédemment, il est extrêmement résistant à l'usure-et constitue le choix privilégié pour de nombreuses applications-hautes performances.

1. Classé par dureté du caoutchouc
★ Roue en caoutchouc souple (haute élasticité) :

• Caractéristiques : faible dureté Shore (telle que 50A-70A), excellente élasticité et meilleur effet d'absorption des chocs.
• Application : Équipement lourd, véhicules de manutention d’instruments de précision, chariots à bagages d’aéroport et véhicules à plate-forme avec des exigences d’absorption des chocs extrêmement élevées.

★ Roue en caoutchouc dur (haute résistance à l'usure) :

• Caractéristiques : dureté Shore élevée (telle que 85A-95A ou même plus), plus résistante à l'usure-, capacité de charge plus forte, mais absorption des chocs légèrement inférieure.
• Applications : chariots élévateurs, transpalettes, chariots à étagères industrielles, chariots-pour charges lourdes, etc.

★ Roues revêtues de polyuréthane (roues PU) :

• Caractéristiques : Le polyuréthane est un type spécial d'élastomère dont les propriétés se situent entre le caoutchouc et le plastique. Il présente une résistance à l'usure, une résistance à la déchirure et une capacité de charge extrêmement élevées, ainsi qu'une résistance à l'huile et aux produits chimiques. Habituellement, la dureté est relativement élevée.
• Application : Extrêmement étendue, des chariots élévateurs et des voitures AGV dans les ateliers d'usine aux chariots de supermarché et aux roues de chaises de bureau (roues universelles), presque partout. C'est un concurrent sérieux aux roues en caoutchouc.

2. Classer par scénario d'application

• Roulettes industrielles : utilisées pour divers chariots à main, véhicules de manutention d'équipement, étagères et établis. C'est le type le plus utilisé.
• Roues motrices/motrices : utilisées pour les véhicules de transport à guidage automatique AGV, les chariots élévateurs électriques, les systèmes de convoyeurs, etc. Il existe des exigences extrêmement élevées en matière de coefficient de frottement et de résistance à l'usure des matériaux en caoutchouc.
• Roue à chenilles : équipement utilisé pour fonctionner sur des chenilles spécifiques, tels que des grues, des systèmes de suspension et des portes coulissantes. La couche de caoutchouc est utilisée pour absorber les chocs et réduire le bruit.
• Roue de guidage/roue folle : utilisée dans les systèmes de bande transporteuse pour fournir un support et un guidage. Exiger que le caoutchouc soit-résistant à l'usure et n'adhère pas facilement aux matériaux.

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