Oeillet en caoutchouc de bord
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Oeillet en caoutchouc de bord

Edge Rubber Grommet, à savoir la gaine de fil en caoutchouc de bord, est une sorte de produit en caoutchouc utilisé pour protéger le bord des influences extérieures. Il est principalement utilisé pour isoler les objets de bord, les protégeant de divers fluides, poussières, impuretés, etc., et en même temps, il peut également protéger les objets contre les dommages physiques, les frottements, les vibrations, etc. Par exemple, dans des industries telles que l'automobile, les appareils électriques et les meubles, il peut être utilisé pour protéger les fils, câbles ou tuyaux contre la coupure ou l'usure lors du passage à travers des trous ou des bords métalliques, évitant ainsi des problèmes tels que des courts-circuits et des équipements. pannes causées par des dommages au câble.
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Présentation du produit

Edge Rubber Grommet, à savoir la gaine de fil en caoutchouc de bord, est une sorte de produit en caoutchouc utilisé pour protéger le bord des influences extérieures. Il est principalement utilisé pour isoler les objets de bord, les protégeant de divers fluides, poussières, impuretés, etc., et en même temps, il peut également protéger les objets contre les dommages physiques, les frottements, les vibrations, etc. Par exemple, dans des industries telles que l'automobile, les appareils électriques et les meubles, il peut être utilisé pour protéger les fils, câbles ou tuyaux contre la coupure ou l'usure lors du passage à travers des trous ou des bords métalliques, évitant ainsi des problèmes tels que des courts-circuits et des équipements. pannes causées par des dommages au câble.

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Numéro de modèle.

Standard et non-standard

Effet

Industrie

-Forme de la section transversale

Standard et pas de norme

Nom du produit

Joint de fil OEM ODM, pièce en caoutchouc EPDM, œillet

Quantité minimale de commande

500 pièces

Taille

Personnalisation acceptable

Couleur

Personnalisation acceptable

Délai de livraison

15-25 jours

Échantillons

Disponible

Logo

Personnalisation acceptable

Servir

ODM d'OEM adapté aux besoins du client

Applications

Divers

Dureté

Personnalisation acceptable

Forfait Transport

Sacs et cartons en plastique

Spécification

autre

Origine

Tianjin, Chine

 

Quelles sont les caractéristiques typiques de chaque caoutchouc ?

 

Caractéristiques du caoutchouc NBR :
Le caoutchouc nitrile (NBR, Buna-N) offre une excellente résistance aux huiles de pétrole ainsi qu'aux huiles minérales et végétales. Le caoutchouc nitrile offre également une forte résistance au vieillissement thermique -, ce qui constitue souvent un avantage clé par rapport au caoutchouc naturel.
Le caoutchouc nitrile fonctionne bien dans les diaphragmes de carburateur et de pompe à carburant, les tuyaux d'avion, les joints et les joints ainsi que les tubes à revêtement d'huile-. En raison de sa polyvalence, le nitrile est utilisé dans des applications impliquant non seulement une résistance à l'huile et au carburant, mais également dans des applications nécessitant une résistance à la chaleur, à l'abrasion, à la perméabilité à l'eau et aux gaz.


Caractéristiques du caoutchouc FKM :
Vi-ton appartient au groupe de composés de caoutchouc Fluoroélastomères (FKM/FPM). Il existe de nombreuses qualités et variations de dureté pour répondre à la plupart des applications avec diverses formulations pour répondre aux exigences spécifiques de résistance à la température et aux produits chimiques. Les utilisations typiques incluent : une excellente résistance à la chaleur, de bonnes propriétés mécaniques, une bonne résistance à la compression, une résistance à une large gamme d'huiles et de carburants, une résistance aux solvants ; en particulier tous les hydrocarbures et acides aliphatiques, aromatiques et halogénés.


Caractéristiques du caoutchouc EPDM :
Le caoutchouc EPDM est un caoutchouc haute densité principalement utilisé pour les applications extérieures. Il possède des propriétés dynamiques et mécaniques entre le caoutchouc naturel et le caoutchouc synthétique.
Ne pas utiliser l'EPDM si un contact continu avec des produits à base de pétrole est nécessaire.
Non recommandé pour une utilisation dans les applications alimentaires ou celles exposées aux hydrocarbures aromatiques.


Caractéristiques du caoutchouc HNBR :
Le caoutchouc nitrile butadiène hydrogéné (HNBR), également connu sous le nom de nitrile hautement saturé (HSN), est une classe spéciale de caoutchouc nitrile (NBR) qui a été hydrogéné pour augmenter la saturation du segment butadiène du squelette du polymère de carbone. Les améliorations ultérieures des propriétés du matériau, par rapport à celles du caoutchouc nitrile (NBR), comprennent une plus grande stabilité thermique, une plus grande résistance chimique et une plus grande résistance à la traction.
Le HNBR est classé par l'ASTM comme polymère de type DH-. Cette classification indique une température de service de 150 ºC ainsi qu'un gonflement inférieur à 30 % dans l'huile IRM 903. HNBR peut être formulé pour répondre à des températures d’application comprises entre -50 degrés et 165 ºC.


Caractéristiques du caoutchouc SBR :
1.Matériaux principaux : Caoutchouc styrène-butadiène (SBR), un caoutchouc synthétique à usage général-, produit à partir d'un copolymère de styrène et de butadiène. Dépassant tous les autres caoutchoucs synthétiques en termes de consommation, le SBR est utilisé en grande quantité dans les pneus d'automobiles et de camions, généralement comme remplacement résistant à l'abrasion-du caoutchouc naturel (produit à partir de polyisoprène).
2. Lieu disponible : ils sont largement utilisés dans l'automobile, les appareils électriques, l'isolation des vibrations des bâtiments et d'autres industries. Par exemple, souffleur d'air, pompe à eau, instrument, mesure des navires, etc.
3. Performances principales : le SBR a des propriétés chimiques et physiques similaires à celles du caoutchouc naturel, avec une résistance à l'abrasion généralement meilleure, une résistance exceptionnelle, une bonne résistance au fluage et à la relaxation des contraintes et un faible coût, etc. Il n'est pas recommandé d'utiliser le SBR dans des applications impliquant de l'ozone, des acides forts, des huiles, des graisses et la plupart des hydrocarbures.

 

Caractéristiques du caoutchouc néoprène :
Le caoutchouc néoprène, également connu sous le nom de néoprène polychloroprène, est un caoutchouc synthétique extrêmement polyvalent avec plus de 75 ans de performances éprouvées.
Dans le monde automobile, le néoprène est utilisé pour de nombreuses pièces sous-sous le capot et sous la carrosserie qui nécessitent un polymère à prix raisonnable et à performances moyennes-avec un bon-équilibre global des propriétés de performance.


Caractéristiques du caoutchouc naturel :
Le caoutchouc naturel est à l’origine dérivé du latex présent dans la sève des hévéas. La forme purifiée du caoutchouc naturel peut également être produite de manière synthétique. Le caoutchouc naturel est un polymère idéal pour les applications d'ingénierie dynamiques ou statiques.
Attention : Le caoutchouc naturel n'est pas recommandé pour les applications où la pièce en caoutchouc sera exposée à l'ozone, aux huiles ou aux solvants.


Caractéristiques du caoutchouc PU/polyuréthane :
Le polyuréthane est un polymère organique. Les polyuréthanes sont formés en faisant réagir un polyol (un alcool avec plus de deux groupes hydroxyles réactifs par molécule) avec un diisocyanate ou un isocyanate polymère en présence de catalyseurs et d'additifs appropriés. Le polyuréthane est un composé largement utilisé en raison de sa résistance supérieure, de sa résistance à la déchirure et à l’abrasion. Le polyuréthane offre également une excellente résistance à la perméation.


Caractéristiques:
Bonne résistance à l'huile et aux gaz hydrauliques Résistant aux hydrocarbures aliphatiques purs Résistance aux huiles et graisses minérales et silicones Résistant à l'eau, à l'oxygène, à l'ozone et au vieillissement Excellente résistance à la déchirure et à l'abrasion Disponible en plusieurs types et composés pour répondre aux exigences de performance et de coût

 

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