Diaphragme de l'actionneur

Le diaphragme de l'actionneur est le composant principal de conversion de puissance de l'actionneur pneumatique à membrane. Sa fonction principale est de convertir la pression d'air comprimé d'entrée en déplacement mécanique, faisant ainsi agir les composants de commande terminaux tels que les vannes et les déflecteurs, et obtenant finalement une régulation précise du débit, de la pression ou du niveau de liquide du fluide (liquide, gaz, vapeur). Il s'agit d'un lien clé reliant les « signaux de commande » et les « actions mécaniques » dans le domaine du contrôle des processus (tels que la pétrochimie, l'énergie et le traitement de l'eau).

Les performances du diaphragme de l'actionneur affectent directement la fiabilité de l'ensemble de la boucle de contrôle. Les indicateurs de base comprennent :

Force de résistance à la pression :Il doit résister à la pression maximale de service de la chambre à air de l'actionneur (généralement supérieure ou égale à 1,2 MPa, et jusqu'à 3 MPa pour les modèles spéciaux), sans fissuration ni déformation permanente.

Résistance à la fatigue :Dans le cadre du cycle "chargement sous pression - déchargement" (simulant les conditions de travail réelles), il est nécessaire de ne rencontrer aucune fissure ni fuite pendant une durée supérieure ou égale à 100 000 cycles (les diaphragmes haut de gamme - peuvent atteindre plus de 500 000 cycles).

Performances d'étanchéité :La surface de contact entre le diaphragme et la chambre à air doit garantir « zéro fuite », et le taux de fuite doit généralement être inférieur ou égal à 1 × 10⁻⁶ Pa · m³/s (pour éviter une perte de pression entraînant une diminution de la précision du contrôle).

Déformation linéaire :Le déplacement du diaphragme doit maintenir une relation linéaire avec la pression d'air d'entrée (erreur de linéarité inférieure ou égale à ± 3 %) ; sinon, cela entraînera une inadéquation entre l'ouverture de la vanne et le signal de commande, affectant la précision de la régulation du débit.

Stabilité de la température :À des températures extrêmes (telles qu'une basse température de -50 degrés et une température élevée de 200 degrés), le module d'élasticité change peu, évitant ainsi le décalage de déplacement causé par la température (erreur de précision inférieure ou égale à ± 5 %).

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